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“美丽公路”构筑浦江开放大格局 助力“一带一路”建设

时间:2017-05-27 01:51:27    来源:    

   、浙江日报、浙江卫视、浙江经视等中央、省市主要媒体,以及凤凰周刊、新浪、网易等十余家媒体,走进衢州、江山、金华、浦江,体验浙江“美丽公路”及公路发展对当地经济、社会等带来的变化,挖掘“美丽公路”深度内涵,探寻“美丽公路”建设的浙江密码。

  浦江县便是浙江省“美丽公路”建设的样板之一。2002年以前,连接浦江东西部要道的S210省道浦江马岭至浦阳段是一条仅有6米宽的崎岖山路,“要走不走马岭头,要住不住马岭脚”的顺口溜在浦江西北山区流传甚广。那时,浦江通往义乌只有一条坑坑洼洼的土路,当地百姓往外运输货物成了大难题。

图为S210省道航拍 李崇瑄 摄 图为S210省道航拍 李崇瑄 摄

  为了突破交通不便这一经济发展的“瓶颈”,2003年,浦江县启动了S210省道改建工程,两年后浦江马岭至浦阳段二级公路全线贯通。2012年,由浦江县至义乌市的浦义二通道建成,总投资约3亿元(人民币,下同)。2015年5月底,浦江投资约16亿元改建高大上的S210省道浦江联盟至古塘段正式通车,彻底解决了浦江对外道路交通拥堵的问题。

  “以前从浦江运货到义乌得绕路,现在能够直达了,车程足足缩短了半小时。”许智斌是浙江省金华市浦江县一家服装公司的负责人,提起“美丽公路”带来的变化,他忍不住“点赞”,“交通条件的改善大大降低了公司运输成本,营业额一天从几万元增加到了几十万元。”

  浙江省金华市浦江县运货司机许奎正也尝到了“美丽公路”建设的“甜头”。

  2010年,许奎正开始从事绗缝产业产品的运输,将打底裤、保暖裤、服装包等物品运到义乌进行批发售卖。“刚开始交通很不便,要绕路到义乌,但义乌小商品市场店铺关门时间早,所以商家发货很急,经常要抢时间。”许奎正回忆起运输初期的日子,仍泛起苦恼。

  “现在可不一样了。”许奎正说,自2012年浦义二通道建成后,开往义乌的车程缩短了半小时,道路平坦也减少了车辆磨损,降低了运营成本,每月收入增加了2000元。

图为S210省道航拍 李崇瑄 摄 图为S210省道航拍 李崇瑄 摄

  今年3月,许奎正还置换了近7年“寿命”的货车。“以前的车载重只有一吨,根本满足不了运输需求。现在单子增加了,新买的车能载两三吨。”许奎正难掩内心喜悦。

  虞红梅表示,“美丽公路”的创建,打造了更美更快更广的交通圈,实现了设施联通高效化,密切了浦义联系,使得浦江作为义乌国际贸易“助推器”的作用更加凸显,为浦江产品出口释放了极大红利。

  随着S210省道的完善和浦义二通道的建成,浦江和义乌经贸往来愈发频繁,两地在资源共享、加强区域合作方面进行了不少探索。

  2013年,由义乌商城集团投资开发的浦江“绿谷”项目正式开工,建造以外国人创业园、小商品设计创意园及义乌电子商务产业园为主题的三大产业园区。该项目位于浦义二通道沿线区块,从义乌国际商贸城驱车只需半小时,是当时浦江最大的现代服务业集聚区,也是浦江双百亿投资项目的重点工程。

  不仅在经济贸易上进行合作,浦义“毛细血管”的疏通也撬动了两地旅游资源的融合发展。

  浦江县风景旅游管理局副局长于丽萍介绍,浦江有着丰富的山水生态旅游资源。今年5月19日,浦江县旅游集散中心义乌分中心开业,义乌至浦江旅游直通车正式开通,极大地推动了浦江深耕义乌庞大的国际客商旅游市场。

  “‘美丽公路’的建设对于浦江县加快‘接轨义乌’步伐,更好地融入长三角一体化和浙中城市群,提升区域地位、实现产业互补、促进市场对接、优化资源共享、推动跨越发展具有重要意义,是惠及浦江全县人民群众的开放之路、发展之路和希望之路。”虞红梅如是表示。(完)

编辑:海明威

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